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常識：日系摩托車四大家族

  • 雅馬哈公司1955年7月1日建立了制造摩托車的專業(yè)廠，是摩托車生產規(guī)模排在日本第二位的企業(yè)。雅馬哈發(fā)動機十分有名氣，品種廣泛，從摩托車發(fā)動機到發(fā)電機組的發(fā)動機、船艇發(fā)動機一應俱全。其中摩托車發(fā)動機又以2沖程發(fā)動機見長，1964年初開發(fā)出2沖程發(fā)動機用自動潤滑方式系統(tǒng)，使雅馬哈2沖程發(fā)動機具有耐用及強馬力的特點。1973年首次獲得了世界越野車錦標賽中250cc級廠家冠軍（賽車使用二沖程發(fā)動機）。雅馬哈摩托車在中國也有合資企業(yè)，比較知名的合資公司產品是湖南株洲的南方·雅馬哈摩托車和重慶的建設·雅馬哈摩托車。 雅馬哈公司1955年7月1日建立了制造摩托車的專業(yè)廠，是摩托車生產規(guī)模排在日本第二位的企業(yè)。雅馬哈發(fā)動機十分有名氣，品種廣泛，從摩托車發(fā)動機到發(fā)電機組的發(fā)動機、船艇發(fā)動機一應俱全。其中摩托車發(fā)動機又以2沖程發(fā)動機見長，1964年初開發(fā)出2沖程發(fā)動機用自動潤滑方式系統(tǒng)，使雅馬哈2沖程發(fā)動機具有耐用及強馬力的特點。1973年首次獲得了世界越野車錦標賽中250cc級廠家冠軍（賽車使用二沖程發(fā)動機）。雅馬哈摩托車在中國也有合資企業(yè)，比較知名的合資公司產品是湖南株洲的南方·雅馬哈摩托車和重慶的建設·雅馬哈摩托車。
  • 本田摩托車在中國早已是家喻戶曉的知名產品，它是最早進入中國內地市場的國外摩托車品牌。本田在50年前開始生產摩托車，1949年8月生產出首批“Dream”2沖程98cc摩托車，1954年9月生產仿意大利輕型踏板車出口到美國，1958年8月投產的Super Cub摩托車，在20世紀90年代初累積產量已超過2000萬輛，成為本田引以自豪的銷售期最長的一款摩托車。本田是日本最大的摩托車生產企業(yè)，產品系列齊全，在中國內地有多家整車裝配及零部件生產的合資企業(yè)，例如廣州本田摩托車和天津本田摩托車。本田摩托車在中國早已是家喻戶曉的知名產品，它是最早進入中國內地市場的國外摩托車品牌。本田在50年前開始生產摩托車，1949年8月生產出首批“Dream”2沖程98cc摩托車，1954年9月生產仿意大利輕型踏板車出口到美國，1958年8月投產的Super Cub摩托車，在20世紀90年代初累積產量已超過2000萬輛，成為本田引以自豪的銷售期最長的一款摩托車。本田是日本最大的摩托車生產企業(yè)，產品系列齊全，在中國內地有多家整車裝配及零部件生產的合資企業(yè)，例如廣州本田摩托車和天津本田摩托車。
  • 川崎公司成立于1878年，最初以造船為主，后來逐步向鐵路車輛、飛機、摩托車等機電產品發(fā)展，成為一家以重工為主的多元化集團企業(yè)。1918年建立“自動車部”，開始向摩托車發(fā)展。川崎摩托車在中國的影響力沒有以上三家那么大，這是由它的產品特點所決定的，因為川崎公司的摩托車日本四大車廠當中，我們對Kawasaki的了解似乎不如其他三個廠家，也許是因為他復雜的名字，也許因為Kawasaki提供的車型最少，但是Kawasaki通過不多的產品所體現出的個性卻是非常鮮明的。川崎公司成立于1878年，最初以造船為主，后來逐步向鐵路車輛、飛機、摩托車等機電產品發(fā)展，成為一家以重工為主的多元化集團企業(yè)。1918年建立“自動車部”，開始向摩托車發(fā)展。川崎摩托車在中國的影響力沒有以上三家那么大，這是由它的產品特點所決定的，因為川崎公司的摩托車日本四大車廠當中，我們對Kawasaki的了解似乎不如其他三個廠家，也許是因為他復雜的名字，也許因為Kawasaki提供的車型最少，但是Kawasaki通過不多的產品所體現出的個性卻是非常鮮明的。
  • 鈴木摩托車在中國也是廣為人知的品牌商品，其中以鈴木GN125系列更成為眾多騎士迷的追逐對象。鈴木早在1952年開始生產50cc輕型摩托車，70年代產量即達100萬輛，是日本第三大摩托車生產企業(yè)。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售，同時與中國企業(yè)開展技術合作，目前比較知名的合資企業(yè)有濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。 鈴木摩托車在中國也是廣為人知的品牌商品，其中以鈴木GN125系列更成為眾多騎士迷的追逐對象。鈴木早在1952年開始生產50cc輕型摩托車，70年代產量即達100萬輛，是日本第三大摩托車生產企業(yè)。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售，同時與中國企業(yè)開展技術合作，目前比較知名的合資企業(yè)有濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。