日本前內(nèi)閣官房長官仙谷由人(資料圖)

2010年9月，中國漁船與日本海上保安廳巡邏船在釣魚島相關海域發(fā)生撞船事件，日方隨后將漁船和中國船長非法抓扣，引起中方強烈不滿。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》9月24日報道稱，圍繞發(fā)生在2010年9月的中日撞船事件，日本時任內(nèi)閣官房長官仙谷由人23日在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》采訪時承認，事件發(fā)生后，在是否放還中國船長問題上，日本法務和檢查當局的工作受到政治干擾，最終遵循了前首相菅直人的意見，放人放船。

仙谷由人稱，在發(fā)生撞船事件的同時，日本大阪地方檢察廳特搜部正在調(diào)查一起涉嫌篡改證據(jù)的案件，因此仙谷與時任日本法務事務次官大野恒太郎頻繁會面�！拔遗c大野次官說了很多話。當然也表明了很多我的政治判斷”，仙谷表示。

報道稱，撞船事件發(fā)生當時，正值日本橫濱APEC首腦峰會前夕。菅直人認為，如果不放人放船，中方很可能不會出席APEC會議，這將會有損日本的“顏面”，遂緊急作出指示，要求盡快無條件放人放船。

不過另一方面，時任日本岡田克也和國土交通相前原誠司則要求按照“日本國內(nèi)法”的手續(xù)進行處理。對此，仙谷認為“對于此事件，確實需要顧及到一些政治因素”。

另外，仙谷還承認，菅直人在作出指示后，仙谷本人要求日本法務和檢察當局遵從首相放人放船的指示，并派遣外務省官員作為“參考人”前往那霸地方檢察廳，親自詳細闡明日外務省的立場。鑒于此，那霸地方檢察廳表示“放還中國船長是考慮到對國民的影響以及今后的中日關系”，但菅直人和仙谷由人當時則強調(diào)，“此舉系檢察機關自己作出的決定”。

2010年中日撞船事件發(fā)生后，日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁民漁船，激起了全中國人民的強烈憤慨，也對中日關系造成了嚴重損害。對此，中國外交部發(fā)言人曾多次要求日方采取實際行動，立即無條件放船放人，為消除此事件給中日關系帶來的負面影響、修補兩國關系作出切實努力。同時，中方希望中日雙方共同努力，相向而行，使兩國關系回到正確的發(fā)展軌道。中日關系能否回到正常發(fā)展軌道，關鍵看日方的態(tài)度和行動。（王歡）