日媒11月21日?qǐng)?bào)道，日本政府決定從明年4月開(kāi)始將消費(fèi)稅比例從現(xiàn)在的5%提高到8%，為了避免重復(fù)課稅，日政府還同時(shí)決定廢除汽車取得稅。但問(wèn)題是，消費(fèi)稅收屬于國(guó)庫(kù)所有，汽車取得稅則歸地方所有，廢除即意味著地方稅收的減少，因此為了平衡地方稅收，日本又決定增收輕汽車稅。

日本的輕汽車是指排氣量在660CC以下的三輪、四輪車和125CC以上250CC以下的二輪車�？梢钥闯鲚p汽車增稅之后會(huì)有多少人受到其影響。以生產(chǎn)輕汽車文明的日本鈴木汽車的會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng)鈴木修（83歲）對(duì)政府的這項(xiàng)決定嘲諷表示：“這是在欺負(fù)窮人！”他還在東京汽車展示會(huì)上，對(duì)大發(fā)工業(yè)和本田研發(fā)的輕型跑車消極評(píng)價(jià)道“輕汽車是窮人車，不需要弄成跑車�！�

雖然鈴木會(huì)長(zhǎng)的本意是對(duì)抗輕汽車增稅這件事，但是他的無(wú)心發(fā)言還是在網(wǎng)上引發(fā)了一番熱議。網(wǎng)民們紛紛表示，

“把客戶說(shuō)成是窮人，有這樣的嗎？”

“對(duì)開(kāi)輕汽車的人來(lái)說(shuō)太失禮了”

“要注意措辭啊”

“他說(shuō)的是事實(shí)”

“沒(méi)錯(cuò)，所以不應(yīng)該增加輕汽車稅”

鈴木會(huì)長(zhǎng)生于1930年，一直以來(lái)以中小企業(yè)的代言人自居。不過(guò)就算是站在弱者立場(chǎng)發(fā)言，還是要注意措辭比較好。