據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體11月28日?qǐng)?bào)道，基于LF-FC概念車(chē)，全新雷克薩斯豪華車(chē)LS將使用氫燃料電池技術(shù)，于2019年上市。

雷克薩斯LS在很大程度上借鑒LF-FC概念車(chē)，有望搭載V8混合動(dòng)力引擎，可產(chǎn)生535馬力(約合401千瓦)動(dòng)力。

全新LS有望成為雷克薩斯技術(shù)展示的杰作：包括幾項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能;全新內(nèi)飾含有前后觸摸屏和手勢(shì)控制的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

氫燃料站2019年有望大幅增加，但報(bào)告指出，雷克薩斯汽車(chē)公司預(yù)測(cè)氫動(dòng)力版LS的年銷量將“為上百，而不是上千”輛，目標(biāo)市場(chǎng)是倫敦、洛杉磯、巴黎和東京這樣的大城市。

氫動(dòng)力LF-FC概念車(chē)用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，再將電力傳達(dá)前輪車(chē)輪電機(jī)。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將扭矩精確地分配給四個(gè)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)“超常的動(dòng)力控制和優(yōu)越的路面穩(wěn)定性”。另外，動(dòng)力控制設(shè)備在車(chē)前身，氫燃料儲(chǔ)存罐呈“T”形，這樣有助優(yōu)化車(chē)身重量分配。

氫動(dòng)力LF-FC有兩種駕駛模式。巡航模式下，燃料電池組利用氫驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并為電池充電。在加速模式下，電池和燃料電池共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的主電機(jī)和車(chē)輪電機(jī)，使其產(chǎn)生最大動(dòng)力。