c據(jù)美國(guó)彭博社2月8日?qǐng)?bào)道，去年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟收購(gòu)了三菱汽車(chē)公司的部分股份，全球總銷(xiāo)量?jī)H次于通用汽車(chē)公司，名列第四。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟宣布，2016年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟加上三菱汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售約996萬(wàn)輛汽車(chē)。在聯(lián)盟主席卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)的帶領(lǐng)下，三家汽車(chē)創(chuàng)下了令人矚目的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，2016年與通用相比，銷(xiāo)量差距僅為4000輛，銷(xiāo)售量比全球銷(xiāo)量第一的大眾汽車(chē)少35萬(wàn)輛。

卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，盡管三菱汽車(chē)曾陷汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)丑聞，但有了三菱的助攻，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟會(huì)實(shí)力大增，“雷諾、日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟，為全球汽車(chē)行業(yè)注入一股新的力量”。2016年日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)了三菱汽車(chē)34%的股份，顯然雷諾日產(chǎn)已將三菱汽車(chē)93.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也納入其中。

1999年，卡洛斯 戈恩掌管日產(chǎn)總裁以來(lái)，力挽狂瀾將當(dāng)時(shí)蕭條的公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患矣�利能力出眾的公司，同時(shí)結(jié)束與日本經(jīng)連會(huì)(keiretsu)的合作，關(guān)閉工廠，發(fā)揮與雷諾聯(lián)盟的積極影響。

現(xiàn)在，面對(duì)三菱汽車(chē)的加盟，卡洛斯 戈恩可能要再次發(fā)揮他企業(yè)重組的能力，填補(bǔ)三菱汽車(chē)于今年3月份結(jié)束的18億美元的財(cái)政虧損。三菱汽車(chē)2016年承認(rèn)未能像1991年一樣起到監(jiān)督作用，避免燃油經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)造假發(fā)生。

2016年，三菱汽車(chē)銷(xiāo)售量為93.4萬(wàn)輛，因油耗問(wèn)題，三菱汽車(chē)在日本本土收到打擊，同時(shí)巴西、俄羅斯和中東市場(chǎng)銷(xiāo)售需求放緩，三菱汽車(chē)交易量同比下跌13%。與此同時(shí)，雷諾和日產(chǎn)汽車(chē)2016年銷(xiāo)量都有所增長(zhǎng)，其中雷諾擁有日產(chǎn)45%的股份，去年銷(xiāo)售量增加13%，達(dá)到320萬(wàn)輛。日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，其銷(xiāo)量上升了2.5個(gè)百分點(diǎn)，共售出560萬(wàn)輛汽車(chē)。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟一直是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的領(lǐng)跑者，去年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為9.4萬(wàn)輛，自2010年日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)上市以來(lái)，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到42.5萬(wàn)輛。

盡管有柴油車(chē)“尾氣門(mén)”丑聞的影響，但大眾集團(tuán)仍然在去年登上銷(xiāo)售量榜首，創(chuàng)下1030萬(wàn)輛的銷(xiāo)售紀(jì)錄，豐田汽車(chē)的銷(xiāo)售量為1020萬(wàn)輛。(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)