在紐約車(chē)展開(kāi)幕前夕，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日雷克薩斯LS F Sport正式發(fā)布。與常規(guī)版LS相比，運(yùn)動(dòng)版合金輪轂加大，外觀更具視覺(jué)沖擊性，使用了高精度珩磨底盤(pán)的技術(shù)。

雷克薩斯LS F Sport車(chē)身線(xiàn)條流暢，帶來(lái)棱角分明的動(dòng)感輪廓，兩個(gè)大型進(jìn)氣口位于網(wǎng)狀格柵的兩側(cè)。 標(biāo)配20英寸合金輪轂，與此搭配的輪胎尺寸是245/45前輪和245/40后輪。兩種新顏色——藍(lán)色和白色是雷克薩斯LS F Sport的專(zhuān)屬配色。

在內(nèi)飾方面，雷克薩斯F Sport使用了鋁制踏板以及對(duì)身體支撐性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，座椅上覆有穿孔皮革，頂蓬飾有奧斯維(Ultrasuede)超纖維人造仿麂皮。 F系列方向盤(pán)也同樣適用于雷克薩斯LFA系列超級(jí)跑車(chē)，雷克薩斯旗下很多車(chē)型均可選裝F SPORT套件。

在性能安全升級(jí)時(shí)，雷克薩斯為L(zhǎng)S F Sport配備了更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)，同時(shí)采用了前六活塞后四活塞的剎車(chē)卡鉗，以及專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)動(dòng)競(jìng)技型駕駛的空氣懸架。雷克薩斯動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)包括，調(diào)整制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)，牽引力控制，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和控制車(chē)速的方向盤(pán)。

雷克薩斯LS F Sport使用了最先進(jìn)的底盤(pán)控制系統(tǒng)，據(jù)稱(chēng)可以控制汽車(chē)的行駛和拐角處的平整度，而且還可以通過(guò)調(diào)剎車(chē)、方向盤(pán)和空氣懸架來(lái)提供更大的舒適度。通過(guò)調(diào)整底盤(pán)控制系統(tǒng)設(shè)置，可在正常、運(yùn)動(dòng)S或運(yùn)動(dòng)S +三種駕駛模式中選擇。

動(dòng)力配置方面，雷克薩斯LS F Sport搭載了3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可為L(zhǎng)S 500提供415馬力，峰值扭矩為599Nm，與此與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。另一款雷克薩斯LS 500h配有 295馬力的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最新的四級(jí)變速混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠完美重現(xiàn)燃油版LS 500車(chē)型上10速自動(dòng)變速箱的線(xiàn)性加速體驗(yàn)和平順感受。

普通汽油版雷克薩斯LS F Sport從靜止加速至96km/h用時(shí)4.5s，而混合動(dòng)力版的雷克薩斯LS 500h F Sport 0-96km/h加速時(shí)間為5.4s，但可以最高87英里每小時(shí)的電動(dòng)模式中使用。 雷克薩斯尚未公布混合動(dòng)力車(chē)的純電行駛里程，但預(yù)計(jì)將達(dá)到30英里(約合48公里)左右; 與最新的梅賽德斯奔馳S500混合動(dòng)力車(chē)相同。

(實(shí)習(xí)編譯：白妤昕 審稿：劉洋)