海外網(wǎng)10月17日電 10月16日，日本公司日立為英國制造的城際高鐵列車投入運行，但因技術問題造成了數(shù)十分鐘的延誤，并發(fā)生漏水等故障。據(jù)悉，列車使用了由神戶制鋼生產的問題鋁制品，但日立方面堅持稱不存在安全標準問題。

據(jù)日本共同社報道，日立在英國制造的城際高鐵列車16日開始在連接倫敦至西部威爾士的線路上投入商業(yè)運行，但因技術問題造成了數(shù)十分鐘的延誤，而且還發(fā)生了漏水等故障。報道稱，當天，該高鐵的首班車從布里斯托爾開往倫敦，誰知在行駛了25分鐘后，車內空調突然嚴重漏水，乘客們不得不站起來躲避，一位乘客的筆記本電腦損壞。最終，列車關閉了空調，乘客在悶熱中晚點了40多分鐘才到達。此外，列車在從柴油電力轉到架空電線時也出現(xiàn)了一些技術問題，不得不返廠維修。

隨后，城際高鐵列車座椅上方空調漏水等圖片在社交網(wǎng)絡上被廣泛轉發(fā)，日立在“推特”上向用戶公開致歉并承諾“會努力加以改善”。

據(jù)《日本經濟新聞》報道，2012年7月25日，日立公司宣布獲得英國高速鐵路596輛列車更新項目以及今后30年的維護服務訂單，總業(yè)務規(guī)模約5500億日元(約324億人民幣)，是日立至今海外鐵路業(yè)務中的最大訂單。

事件發(fā)生后，日立并未透露技術性問題的詳情。然而據(jù)媒體報道稱，日立制造的列車也使用了神戶制鋼篡改數(shù)據(jù)的問題鋁制品，但日立方面堅稱，基于英國安全標準，零部件不存在任何問題。

據(jù)海外網(wǎng)早前報道，日本神戶制鋼所10月8日發(fā)布消息稱，其生產的鋁制零部件未能達到客戶要求的強度等質量標準。神戶制鋼所違反合同篡改了質量數(shù)據(jù)。該公司的供貨對象有200多家企業(yè)，波及汽車、飛機、軍工、高速列車等多個領域的制造商，其中包括三菱重工等飛機相關企業(yè)和豐田汽車等。神戶制鋼所包括管理人員在內至少有數(shù)十人參與篡改數(shù)據(jù)，是集體性的不正當行為。神戶制鋼所董事長兼社長川崎博也在經濟產業(yè)省舉行的新聞發(fā)布會上就數(shù)據(jù)造假丑聞向公眾表示道歉。他表示，神戶制鋼的信譽已跌至零，他將努力挽回信譽。川崎當天還表示，除目前發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為以外，還可能存在新的違規(guī)問題。（綜編/海外網(wǎng) 張莎莎）