人民網(wǎng)東京6月10日電 綜合日本汽車網(wǎng)站“Response”的報(bào)道，日本帝國(guó)數(shù)據(jù)銀行日前發(fā)布了2020年4月人手不足企業(yè)的動(dòng)向調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，日本企業(yè)的人手不足情況急劇變少。

因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槁�延，日本�?jīng)濟(jì)不景氣，所以今后各家企業(yè)可能會(huì)正式推出裁員或停止雇用等措施。

2019年度，日本因人手不足而發(fā)生的破產(chǎn)共有194件，與2018年相比增長(zhǎng)了14.8%，連續(xù)6年刷新了年度破產(chǎn)件數(shù)記錄。但是由于新冠肺炎疫情蔓延，經(jīng)濟(jì)惡化，各企業(yè)一改人手不足的情況，出現(xiàn)人手過(guò)剩的趨勢(shì)。

調(diào)查結(jié)果顯示，4月表示正式員工不足的企業(yè)有31.0%，與去年同期相比減少了19.3%。4月份人手不足的企業(yè)，時(shí)隔4年低于4成，人手不足的比例大幅度減少。表示人手“過(guò)剩”的企業(yè)達(dá)21.9%，增長(zhǎng)了13.5%。

從行業(yè)類別來(lái)看，“農(nóng)林水產(chǎn)”行業(yè)和“建筑業(yè)”人手不足比例最高，各有48.2%，其次是“維護(hù)、安保、檢查”、“電信”、“信息服務(wù)”。人手不足比例大幅度減少的行業(yè)很多，不過(guò)“電信”行業(yè)因?yàn)榫蛹肄k公的需求增加，所以人手不足比例提高。

在“運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)”行業(yè)因駕駛員不夠?qū)е碌穆�性人手不足已�?jīng)成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。該行業(yè)中，正式員工不足的企業(yè)比例達(dá)41.1%，與去年同期相比減少了27.4%。

在非正式員工方面，人手不夠的企業(yè)占16.6%，與去年同期相比減少了15.2%。4月份的人手不足情況時(shí)隔7年降至1成多。從行業(yè)類別來(lái)看，包括超市在內(nèi)的“各種商品零售”行業(yè)人手不足情況比例最高，達(dá)到55.3%。其次是“電信”、“農(nóng)林水產(chǎn)”等行業(yè)。

在“旅館、酒店”行業(yè)，出現(xiàn)人手“過(guò)�！鼻闆r的企業(yè)驟增。之前因前往日本的游客很多，一直都處于人手不足的狀態(tài)，但受新冠肺炎疫情的影響，業(yè)務(wù)量減少，正式員工和非正式員工的人手過(guò)剩比例在所有行業(yè)中是最高的。

在運(yùn)輸用機(jī)械、器具制造行業(yè)的正式員工過(guò)剩比例達(dá)41.8%，與去年同期相比增長(zhǎng)了31.5%，非正式員工過(guò)剩比例達(dá)51%，增長(zhǎng)了41.8%。（編譯：薛溢香 校對(duì)：陳建軍）