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日產(chǎn)汽車(chē)公司擬在中國(guó)普及可緩解交通擁堵車(chē)載系統(tǒng)

2013年09月11日14:39  來(lái)源:國(guó)際在線專(zhuān)稿

日產(chǎn)汽車(chē)公司9日透露,該公司有意在中國(guó)普及其研發(fā)的可以緩解交通擁堵的車(chē)載系統(tǒng)。該系統(tǒng)還有望可以減少大氣污染,日產(chǎn)汽車(chē)公司將從北京著手將這一系統(tǒng)推廣至上海等地,宣傳其環(huán)保作用。據(jù)悉,該系統(tǒng)具有提示最短路徑等功能。從去年起,日產(chǎn)汽車(chē)公司與北京市交通委員會(huì)聯(lián)合進(jìn)行大約1年的驗(yàn)證試驗(yàn)。結(jié)果顯示,如果有1成左右的北京路面車(chē)輛安裝這一系統(tǒng),那么耗油量和二氧化碳排放量將能夠各減少10%。
原標(biāo)題:日產(chǎn)汽車(chē)公司擬在中國(guó)普及可緩解交通擁堵車(chē)載系統(tǒng)

日產(chǎn)汽車(chē)公司9日透露,該公司有意在中國(guó)普及其研發(fā)的可以緩解交通擁堵的車(chē)載系統(tǒng)。該系統(tǒng)還有望可以減少大氣污染,日產(chǎn)汽車(chē)公司將從北京著手將這一系統(tǒng)推廣至上海等地,宣傳其環(huán)保作用。

據(jù)悉,該系統(tǒng)具有提示最短路徑等功能。從去年起,日產(chǎn)汽車(chē)公司與北京市交通委員會(huì)聯(lián)合進(jìn)行大約1年的驗(yàn)證試驗(yàn)。結(jié)果顯示,如果有1成左右的北京路面車(chē)輛安裝這一系統(tǒng),那么耗油量和二氧化碳排放量將能夠各減少10%。

目前,在中國(guó)銷(xiāo)售的日產(chǎn)汽車(chē)上已經(jīng)配備了該系統(tǒng)的終端,日產(chǎn)汽車(chē)公司還考慮讓這一系統(tǒng)支持智能手機(jī)。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)根據(jù)日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)與中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)達(dá)成的協(xié)議實(shí)施,北京大約1.2萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝了該系統(tǒng)的終端。

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  2. (責(zé)編:潘坤、王曉霞)

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