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第三代飛度面世 六大汽車市場采取靈活體制但并非單打獨斗

2013年09月09日17:27  來源:人民網(wǎng)-日本頻道

    9月5日,本田發(fā)布了第3代飛度的新車型。據(jù)報道,該車型首次在日本、北美、中國、亞洲等全球6大汽車市場分別進行開發(fā)、采購零部件的體制。本田公司將加快研發(fā)節(jié)奏,通過區(qū)域采購的策略提高價格競爭力。
第三代飛度面世 六大汽車市場采取靈活體制但并非單打獨斗

人民網(wǎng)東京9月9日電 (劉戈)日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報道,9月5日,本田發(fā)布了第3代飛度的新車型。

據(jù)報道,該車型首次在日本、北美、中國、亞洲等全球6大汽車市場分別進行開發(fā)、采購零部件的體制。本田公司將加快研發(fā)節(jié)奏,通過區(qū)域采購的策略提高價格競爭力。

據(jù)負(fù)責(zé)研發(fā)的本田技術(shù)研究所四輪R&D中心的主任研究員小西真的介紹,第三代飛度車型在全球六大汽車市場中,除了設(shè)計,當(dāng)?shù)厥袌鱿朐趺醋兙驮趺醋。而此前的飛度車型都是先在日本進行設(shè)計,其他市場再根據(jù)“日本母版”進行本地化生產(chǎn)。但這種模式在推進過程中,與其他車企的競爭車型相比較,有推高成本的情況。

而本次采取新的體制,在各區(qū)域進行采購,實現(xiàn)“降低售價,成為全球消費者都能買得起的車型”。不過據(jù)小西真的介紹,雖然本次采取了嶄新的生產(chǎn)體制,并不意味著六大汽車市場各自為陣單干獨斗,而也要提高各區(qū)域的合作,日本的飛度也可以采購歐洲、中國等市場的零部件,可以追求量的規(guī)模效果。(文章來源:Response

(版權(quán)聲明:本文系日本汽車專業(yè)媒體Response獨家授權(quán)人民網(wǎng)日本頻道的內(nèi)容,禁止其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容和圖片)

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  2. (責(zé)編:劉戈、陳建軍)

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