相信許多80后和90初的朋友們，對《鐵膽火車俠》這部日本動漫一定不會感到陌生。自從1997年在日本東京電視臺開播以來，就受到了許多小朋友們的喜愛。而后我國的深圳電視臺對《鐵膽火車俠》進行了翻譯，遼寧人民藝術劇院的人員進行了配音，在這樣的分工合作之下，將這部當時風靡日本的動漫搬上了國內的電視熒幕。還記得當時我對《鐵膽火車俠》印象最深的就是其中的男主角哲雪，以及那狂拽酷炫吊炸天的希望號！那么，在火車俠們與黑暗軍團的戰(zhàn)斗背后，你是否了解《鐵膽火車俠》的創(chuàng)作背景呢？這還得追溯到日本的新干線歷史，以及日本那深厚的鐵道文化基礎。

日本的新干線起步較早，發(fā)展較快。到了1992年，新干線的最新車輛300系開始正式上路，而這恰好是東海道——山陽新干線上等級最高的“希望號”首次登場時所使用的車種。“希望號”與之前的“回聲號”和“光速號”的主要區(qū)別在于行駛的速度以及停站的次數。“希望號”大大提升了新干線原來的行駛速度，在外觀設計方面，也顯得更加的現代化。