女性專用車廂，會(huì)在站臺(tái)上清楚標(biāo)示，方便女性乘車。

相悅

迷上你，因?yàn)槲业男氖履阕疃?

秦政說(shuō)，前不久他開車來(lái)銀座辦事，在這個(gè)稱得上“東京之心”的地段停車的代價(jià)高得驚人，一個(gè)小時(shí)花了6000日元，約合人民幣近400元。而在東京購(gòu)車的其中一個(gè)要件，就是必須擁有現(xiàn)成的停車位，哪怕是與停車場(chǎng)簽訂的停車位租賃協(xié)議。因此，私家車一般只在搬家、旅游或回老家時(shí)會(huì)派上用場(chǎng)。對(duì)像秦政這樣的年輕人來(lái)說(shuō)，在東京不開車，不會(huì)讓他們覺得不方便，就是因?yàn)闁|京的地鐵如同蜘蛛網(wǎng)一樣四通八達(dá)。

高得離譜的停車費(fèi)以及久而久之形成的偏愛公共交通的生活理念，使得東京人對(duì)私家車的使用顯得極為保守。特別是東京都交通局網(wǎng)站可免費(fèi)為利用軌道交通出行的用戶發(fā)送相關(guān)信息，其中包括交通的即時(shí)畫面、站內(nèi)的立體交通圖和地鐵推廣雜志等，每個(gè)月更新一次，這會(huì)吸引更多的人尤其是年輕人利用軌道交通。

正因?yàn)檫@些天時(shí)地利的優(yōu)點(diǎn)，東京人逐漸滲入地下，也讓它成為世界上客流量最大的地鐵。40多條線路把郊外和都心緊緊聯(lián)系起來(lái)。這個(gè)龐大的網(wǎng)狀交通體系肩負(fù)著每天2825萬(wàn)乘客的移動(dòng)任務(wù)。

為此，張風(fēng)華感觸地說(shuō)，如果你沒坐過地鐵，那么就不算來(lái)過東京。

當(dāng)?shù)罔F進(jìn)站又開動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)門閉合之時(shí)，當(dāng)月臺(tái)上的風(fēng)撲面而來(lái)，也許只有親身經(jīng)歷過那種乘坐地鐵，穿行于地下的體驗(yàn)，你才能深深地體會(huì)到地鐵帶給一座城市不一樣的氣質(zhì)。這種氣質(zhì)，或是年輕，飛速，輕盈，或是孤獨(dú)，寂寥，落寞，或是沉淪忘我迷失。而在日本東京，它的氣質(zhì)就是“懂你”。（安偉 劉瑤）