2014年05月02日09:41 來源:中國新聞網(wǎng)
有關(guān)日本廉價航空公司(LCC)樂桃航空客機在那霸機場附近發(fā)生異常接近海面的險象一事,共同社5月1日從日本國土交通省獲悉,由于該客機抵達那霸機場后繼續(xù)執(zhí)飛,駕駛艙話音記錄器(CVR)的有關(guān)錄音數(shù)據(jù)可能已丟失。 |
中新網(wǎng)5月1日電 據(jù)共同社報道,有關(guān)日本廉價航空公司(LCC)樂桃航空客機在那霸機場附近發(fā)生異常接近海面的險象一事,共同社5月1日從日本國土交通省獲悉,由于該客機抵達那霸機場后繼續(xù)執(zhí)飛,駕駛艙話音記錄器(CVR)的有關(guān)錄音數(shù)據(jù)可能已丟失。運輸安全委員會將就此開展詳細調(diào)查。
報道稱,據(jù)日本國交省介紹,CVR能保留最新約2小時的錄音,舊的錄音則被覆蓋。
盡管機場存有該客機與管制員通信的錄音數(shù)據(jù),但是如果無法確認機長與副駕駛間的對話,將可能影響到運輸安全委員會的調(diào)查。
4月28日正午時分的事發(fā)當時,因雨天能見度較低,3名管制員通過雷達對該客機進行了監(jiān)視。其中1名管制官與副駕駛進行了無線通信,以持續(xù)告知位置信息的方式引導(dǎo)客機降落。
據(jù)悉,機長與副駕駛并未意識到曾異常接近海面,客機重新調(diào)整著陸態(tài)勢后順利降落在那霸機場?蜋C隨后繼續(xù)執(zhí)飛關(guān)西機場,直到分析飛行數(shù)據(jù)后才發(fā)現(xiàn)曾出現(xiàn)異常下降。