據(jù)美國媒體《汽車新聞》6月18日最新消息，根據(jù)著名全球性市場咨詢公司JD Power近日發(fā)布的新車質(zhì)量評估報告顯示，此次質(zhì)量評估現(xiàn)代起亞集團首次登頂奪冠，而去年的冠軍通用汽車今年則跌至第三名。第二名為豐田汽車公司。

現(xiàn)代起亞新車質(zhì)量評估首次登頂 豐田亞軍

現(xiàn)代與起亞汽車分開的評估分?jǐn)?shù)并不高，但是綜合評定就超過了排在第二位的豐田汽車。豐田的整體評分主要是被塞恩品牌拉了后腿。福特品牌因為之前研發(fā)的MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)的故障，使得評估成績較低，不過已逐漸恢復(fù)到行業(yè)的平均成績了。

一般新車的推出都會因為顧客無法在短時間內(nèi)掌握新技術(shù)從而使得新車評估分?jǐn)?shù)較低，不過起亞汽車則避免了這一問題——起亞凱尊時先在韓國市場推出，再向美國市場發(fā)布。相比之下，通用旗下的GMC公司就失去了領(lǐng)頭地位，今年推出了其重新設(shè)計的輕型皮卡Sierra。但是Sierra卻并沒登上JD Power頂級皮卡榜單的前三名。

JD Power全球汽車業(yè)務(wù)副總裁在接受采訪時表示：“起亞此次在評估中取得頭籌也得益于起亞凱尊已經(jīng)在韓國市場推出有幾年的時間了，所以當(dāng)這款車在美國市場推出的時候，大家都對它不陌生。一些進口車可以考慮先在他們公司的國內(nèi)市場推出一段時間，再面向海外市場推出。”

新車質(zhì)量報告是評估某品牌每100輛車在前90天使用中出現(xiàn)的設(shè)計缺陷和故障。得分越低說明質(zhì)量越高，問題越少。2014年新車質(zhì)量評估的結(jié)果是基于超過86,000名買家的反饋，購買時間集中在今年2月至5月。

大眾旗下品牌保時捷出現(xiàn)了74個問題，是連續(xù)第二年評估分?jǐn)?shù)最高的品牌之一。緊隨其后的是捷豹(87個問題)、雷克薩斯(92個問題)、現(xiàn)代(94個問題)和豐田(105個問題)。

現(xiàn)代汽車此次有所進步，改進了12個問題;而起亞的問題數(shù)仍保持在106個，比行業(yè)平均水平少10個問題。而現(xiàn)代雅紳特、伊蘭特和勞恩斯，以及起亞的凱尊、獅跑則全部在相應(yīng)品牌中勝出。

現(xiàn)代汽車美國公司CEO Dave Zuchowski在聲明中表示：“此次在新車質(zhì)量評估報告中拔得頭籌，說明汽車各個細(xì)分市場都承認(rèn)了現(xiàn)代汽車，也承認(rèn)了我們顧客對我們所有生產(chǎn)線質(zhì)量的滿意度。”

通用汽車旗下的別克昂科拉、雪佛蘭邁銳寶、雪佛蘭Silverado HD、雪佛蘭Suburban、GMC Terrain以及GMC Yukon在各個領(lǐng)域市場內(nèi)也獲得了好評。通用汽車全球質(zhì)量和全球客戶體驗高級副總裁Alicia Boler-Davis表示：“無論在哪方面得獎，都說明通用汽車將客戶放在首位，也說明我們一直在專注于我們應(yīng)該做的事�！�

保時捷Panamera則贏得了高端汽車類的首席之位，是所有評估中得分最高的汽車，每百輛汽車中僅檢測出62個問題。現(xiàn)代雅紳特檢測出65個問題，排在了第二位，隨后是馬自達(dá)2(66個問題)和雪佛蘭Silverado HD(68個問題)。

(實習(xí)編譯 魏雨柔 審稿 劉洋)