2014年07月24日08:27 來源:中國新聞網(wǎng)
為開拓歐洲鐵路市場,日本大型綜合電機生產(chǎn)商日立制作所按照當?shù)噩F(xiàn)有規(guī)格開發(fā)新車,以減少開發(fā)成本,旨在增加以英國為代表的歐洲市場的市場份額。 |
據(jù)日本NHK電視臺7月22日報道,為開拓歐洲鐵路市場,日本大型綜合電機生產(chǎn)商日立制作所按照當?shù)噩F(xiàn)有規(guī)格開發(fā)新車,以減少開發(fā)成本,旨在增加以英國為代表的歐洲市場的市場份額。
據(jù)報道,日立制作所所開發(fā)的通勤車輛最高時速可達每小時160公里,且增加了坐席空間。此外,車內(nèi)還采取了最新高端技術,實現(xiàn)了用智能手機進行檢票的新功能。
此前,日立一直都是應鐵道公司的要求進行車輛設計,然后在日本制造車輛后出口海外。但這種方法設計和運輸費用成本較高,同時日立也旨在增加海外的市場份額。因此,此次日立所開發(fā)的新車,車輛零部件和構造等都按照歐洲現(xiàn)有規(guī)格進行開發(fā),并在英國本土進行車輛制造,從而減少設計和運輸?shù)某杀尽?/p>
據(jù)悉,在世界的鐵路車輛制造領域,加拿大的“龐巴迪”以及法國的“阿爾斯通”等歐美的3家公司有著較高的市場份額,而本次日立接受英國高速鐵路的車輛的訂貨將使該領域競爭愈演愈烈。
日立打算用新車的開發(fā)進一步擴大海外市場,對此日立在歐洲的首席執(zhí)行官徳默表示:“我們在擴大英國市場的同時也有機會進軍歐洲市場,我們同時也可以考慮把此次的新車推廣到整個歐洲大陸。”