如今高級汽車和環(huán)保型汽車的車身設(shè)計出現(xiàn)減少用鐵的趨勢。汽車生產(chǎn)廠商希望通過使用鋁材和碳纖維等輕型材料減少整車重量，以達(dá)到降低汽車能耗、控制二氧化碳排放和達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的目的。梅塞德斯—奔馳日本公司7月上市的中型轎車的骨架中鋁材所占比例從9%提高至48%，使骨架重量減少70公斤，燃耗性能至多可提高30%。寶馬汽車日本公司和美國通用汽車公司均在一些新型汽車中使用碳纖維材料。這種材料重量只有鐵的四分之一，而強度是鐵的10倍，應(yīng)用難題主要在于其與塑料的復(fù)合過程頗費時間。