據(jù)日本《讀賣新聞》11月21日報(bào)道，日本國土交通省近日得出計(jì)算結(jié)果稱，如果應(yīng)當(dāng)前日本執(zhí)政黨的要求將在建中的新干線提前運(yùn)營的話，將有望帶來國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長4300億日元(約合人民幣223.17億元)的經(jīng)濟(jì)效果。

具體而言，北海道新干線(新函館北斗－札幌路線)提前5年運(yùn)營的話，5年間預(yù)計(jì)將獲利2720億日元;北陸新干線(金澤－福井 敦賀路線)提前3年運(yùn)營的話，預(yù)計(jì)將獲利1350億日元;九州新干線(佐賀 武雄溫泉－長崎路線)提前1年運(yùn)營的話，預(yù)計(jì)將獲利210億日元。而且，通過提前運(yùn)營相關(guān)新干線線路，日本鐵路(JR)30年間的收益將增加177億日元，總計(jì)達(dá)到4881億日元。

日本國土交通省還進(jìn)一步表示，如果靈活運(yùn)用以完全民營化為目標(biāo)的JR九州新干線的股票收入等的話，相關(guān)線路或可提前更早運(yùn)營。據(jù)悉，目前各新干線線路的預(yù)計(jì)運(yùn)營時(shí)間是：九州新干線在2022年，北陸新干線在2025年，北海道新干線在2035年。但日本政府和當(dāng)前執(zhí)政黨都計(jì)劃將其提前運(yùn)營。(實(shí)習(xí)編譯：冷清文 夏毅敏 審稿：王歡)