日本的哥（資料圖）

■放寬的士收費(fèi)管制，追加翻譯費(fèi)用十分必要

日本出租車(chē)協(xié)會(huì)的專務(wù)理事藤崎幸郎表示，日本政府設(shè)立了2020年赴日外國(guó)游客達(dá)到4000萬(wàn)人的目標(biāo)。要提升導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量，司機(jī)也須掌握英語(yǔ)，以便進(jìn)行日常會(huì)話。

據(jù)悉，該協(xié)會(huì)收到越來(lái)越多的有關(guān)TSTiE培訓(xùn)咨詢。負(fù)責(zé)司機(jī)注冊(cè)與培訓(xùn)的“東京出租車(chē)中心”開(kāi)設(shè)的語(yǔ)言培訓(xùn)班里，前來(lái)學(xué)習(xí)的人數(shù)不斷翻新，各出租車(chē)公司也在全力對(duì)司機(jī)進(jìn)行英語(yǔ)培訓(xùn)。

東京司機(jī)忙充電的同時(shí)，也存在一些課題急需解決。外國(guó)游客在上車(chē)前并不知道司機(jī)是否懂英語(yǔ)。為消除這種信息不對(duì)稱，東京將在全部出租車(chē)上放置可以告訴外國(guó)游客所要去的目的地、費(fèi)用等相關(guān)信息的“指示彩頁(yè)”，推出英、中、韓三國(guó)語(yǔ)言版本。

另一方面，好不容易通過(guò)考試認(rèn)證，翻譯費(fèi)卻沒(méi)有體現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)上，這些獲得TSTiE認(rèn)證的司機(jī)大有不滿。

對(duì)此，日本交通規(guī)定，的士觀光3小時(shí)的費(fèi)用為1.681萬(wàn)日元，之后，每30分鐘加收2730日元。

目前，雖然外語(yǔ)導(dǎo)游僅限于有導(dǎo)游資格證的“口譯導(dǎo)游”,這些會(huì)英語(yǔ)的司機(jī)還是擔(dān)心工作機(jī)會(huì)被這些手握資格證的專業(yè)導(dǎo)游搶走。

對(duì)此，協(xié)會(huì)計(jì)劃放寬收費(fèi)管制，盡快實(shí)現(xiàn)觀光的士司機(jī)可以收取外語(yǔ)導(dǎo)游費(fèi)用。若該政策實(shí)現(xiàn)，將大大激發(fā)“TSTiE driver”的積極性，也將提高司機(jī)整體的英語(yǔ)水平。2020年，在搭乘的士時(shí)遭遇語(yǔ)言障礙的赴日游客也會(huì)越來(lái)越少。（編譯·狄朋霞/校對(duì)·劉戈）