我們知道，彈道導彈的飛行可分為三個階段：初始段（也叫上升段或助推段），導彈發(fā)射并加速飛出大氣層；中段，導彈的戰(zhàn)斗部與發(fā)動機分離，戰(zhàn)斗部在大氣層外進入拋物線的彈道飛行；末段（再入段），戰(zhàn)斗部進入大氣層，并在重力作用下加速度飛向目標。

由于初始段攔截存在先天困難（例如對方國土面積較大，發(fā)射地點居于縱深），所以目前主要反導體系通常都圍繞中段和末段展開。

就此，日本已經(jīng)建立并正在完善相應的反導體系：首先是負責中段防御的�；�宙斯盾系統(tǒng)，主要包括6艘“宙斯盾”驅逐艦以及其搭載的“標準3”型反導攔截彈；其次是負責末段低空攔截的“愛國者3”型導彈，對于彈道導彈戰(zhàn)斗部的攔截高度為15公里。

效果怎么樣？近年來的測試中，日本海上自衛(wèi)隊“宙斯盾”驅逐艦已有過成功擊落彈道導彈靶彈的紀錄，但其成功率較低；“愛國者3”型導彈攔截“飛毛腿”之類的老式彈道導彈尚可一用，但對于新型彈道導彈的攔截概率亦需存疑。

因此，日本一直考慮在前述兩個攔截環(huán)節(jié)之間，再增加一層攔截網(wǎng)，那就是“末段高空攔截”——這正是“薩德”系統(tǒng)負責的范圍。