4月20日，東風日產全新樓蘭在國內首次亮相，其最大的亮點是首次搭載了機械增壓油電混合動力系統(tǒng)，這也是東風日產首次引入混合動力車型并國產。

據悉，機械增壓是普遍應用于豪華車上的增壓技術，相比渦輪增壓，在起步性能、排氣性能和布局效率等方面表現(xiàn)更佳。新樓蘭搭載的機械增壓油電混合動力系統(tǒng)，其最大扭矩超過了老款車型所搭載的3.5升六缸發(fā)動機，而油耗更低。

在此之前，日產在日本本土發(fā)布了奇駿混合動力版，由一臺2.0升發(fā)動機和電動機組成混合動力系統(tǒng)，其百公里油耗為4.8升。伴隨著日系車在國內使用渦輪增壓發(fā)動機和混合動力的趨勢，東風日產未來也有可能引入奇駿混動版本并繼續(xù)向下進行車型延伸。 （記者李業(yè)超）