據(jù)美國汽車雜志Motor Trend 7月23日報道，馬自達目前仍致力于發(fā)展美國柴油車市場。馬自達美國CEO Masamichi Kogai表示仍計劃推出柴油版的馬自達車型，公司內(nèi)部甚至還有一個詳細的時間表，但是他拒絕透露具體時間。

Kogai在接受采訪時表示，在他管理馬自達北美業(yè)務(wù)期間，他希望推出柴油車。此前，由于美國嚴(yán)格的尾氣排放要求，馬自達已經(jīng)奮力爭取使Skyactiv-D柴油機能夠在不裝尾氣處理系統(tǒng)的條件下符合標(biāo)準(zhǔn)。馬自達汽車開發(fā)部門總經(jīng)理Hiroyuki Matsumotoo表示，公司工程師能使柴油發(fā)動機在不犧牲性能的同時，達到清潔排放要求。

Matsumotoo 也透露新一代Skyactiv技術(shù)(命名為Skyactiv 2)將會在2019年前發(fā)布。它將不僅涉及發(fā)動機，而且包括車型平臺。這使得馬自達未來的車型更加輕盈、節(jié)油，且性能更好。此外，馬自達稱，即將面世的Skyactiv 2技術(shù)中的重磅產(chǎn)品之一就是一款新型汽油發(fā)動機，其壓縮比達到 18:1，效率比現(xiàn)有的Skyactiv提升了30%。

目前，馬自達在其一些美國專屬車型中配備的自然進氣發(fā)動機中采取的是13:1的壓縮比，這些車型包括馬自達3、馬自達6、CX-3、CX-5和MX-5 Miata。在世界上其他一些市場，馬自達某些車型也裝配了壓縮比14:1的1.5升及2升Skyactiv-G I-4發(fā)動機。

(實習(xí)編譯：曹雨薇 審稿：劉洋)