《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月19日報(bào)道稱，在世界各大汽車企業(yè)中，日本車企在盈利能力方面的良好表現(xiàn)越來越突出。2014財(cái)年(截至2015年3月)豐田汽車銷售額的息稅前利潤(EBIT)率預(yù)計(jì)上升至近10%，將僅次于德國寶馬躍居世界第2，更有望將與其銷售規(guī)模接近的德國大眾等車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在日元貶值的利好逐漸消失的背景下，豐田正憑借強(qiáng)勁的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力提高其盈利能力。

《日經(jīng)新聞》基于美國調(diào)查公司FactSet的數(shù)據(jù)，以2013財(cái)年純利潤排在前10位的車企為對象進(jìn)行了預(yù)測。為了將日本企業(yè)與會計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和稅制不同的其它海外企業(yè)以近似條件進(jìn)行比較，算出了各車企銷售額的息稅前利潤率。

專注于高檔車的德國寶馬的2014財(cái)年銷售額的息稅前利潤率預(yù)計(jì)為10.6%。雖然實(shí)際利潤額僅排在第4位，但在利潤率方面，作為唯一超過10%的企業(yè)將繼2013財(cái)年后再次居于首位。旗下?lián)碛懈邫n車“梅賽德斯·奔馳”的德國戴姆勒的利潤率也將躋身前4。

雖然豐田也涉足低價車業(yè)務(wù)，并不以高檔車為主業(yè)，但從統(tǒng)計(jì)來看利潤率仍將達(dá)近10%,與銷量規(guī)模不相上下的大眾的6%左右和美國通用汽車的3%左右相比優(yōu)勢明顯。