日本心神戰(zhàn)機(jī)

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》11月5日文章稱，為開發(fā)日本首架國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)而制成的樣機(jī)——先進(jìn)技術(shù)驗證機(jī)“ATD-X心神”，將于2015年1月進(jìn)行試飛。日本在“心神”上集結(jié)了其國內(nèi)最尖端的技術(shù)，力爭徹底減輕重量，該機(jī)也被稱為“平成版零式戰(zhàn)機(jī)”。文章稱，雖然現(xiàn)在日本在研發(fā)之路上充滿干勁，但心神最終能否服役，盟國美國的態(tài)度成為決定因素。

日本國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)計劃由來已久。早在20世紀(jì)80年代，日本選定FSX二期支援戰(zhàn)機(jī)以替代F-1戰(zhàn)機(jī)時，日本戰(zhàn)機(jī)依賴美國技術(shù)的問題非常突出，在美軍的壓力下，當(dāng)時的日本防衛(wèi)廳被迫放棄獨(dú)自研發(fā)，不得已與美國共同研發(fā)。所以日本防衛(wèi)省吃一塹長一智，此次堅持首先開發(fā)國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。戰(zhàn)后，曾一度成為美日間政治問題的“日之丸戰(zhàn)機(jī)”莫非真的迎來了復(fù)活之日？

接受日本防衛(wèi)省委托的三菱重工等日本公司，于2010年著手開發(fā)心神戰(zhàn)機(jī)。開發(fā)場地便是三菱重工曾經(jīng)生產(chǎn)“零式戰(zhàn)機(jī)”的名古屋“航空宇宙工程系統(tǒng)制作所”。因此，日本人很自然地把“心神”和“零式戰(zhàn)機(jī)”聯(lián)系在一起。

文章認(rèn)為，“心神”并不是日本第五代戰(zhàn)機(jī)的正式名稱。在初期開發(fā)計劃里，日本防衛(wèi)省內(nèi)部首次將這架隱形戰(zhàn)機(jī)成為“心神”。防衛(wèi)省相關(guān)人士雖然表示，“并非想采用‘心神’這個名字”，但不經(jīng)意間說“心神”說多了后，“心神”也就成為戰(zhàn)機(jī)的名稱了。

“心神”全長14米，寬約9米，高約4.5米，由能夠吸收電磁波的碳纖維材料制成，具備不易被敵人雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的隱身性能。此番設(shè)計減小燃料裝置，使用碳纖維加固塑料，有意將戰(zhàn)機(jī)重量減至最輕，提高其機(jī)動性。

國產(chǎn)化較難的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)由日本石川島播磨重工開發(fā)。當(dāng)心神戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭持續(xù)逼近上方的敵機(jī)導(dǎo)致機(jī)翼失去升力時，由于心神戰(zhàn)機(jī)能夠在整體上控制飛行姿態(tài)和發(fā)動機(jī)，所以它仍能獲得向前的推力。日本防衛(wèi)省相關(guān)人士表示，“發(fā)動機(jī)獲得的溫度越高其提供的升力就會越大”，所以在心神戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)零件上使用了耐高溫的陶瓷復(fù)合材料。相關(guān)人士稱，以前使用的鎳合金材料最高耐熱溫度只能達(dá)到1000攝氏度左右，而現(xiàn)在使用的陶瓷復(fù)合材料其最高耐熱溫度可達(dá)到1400攝氏度左右。

文章稱，日本防衛(wèi)省追求“國產(chǎn)”戰(zhàn)機(jī)，目的之一是為保護(hù)國內(nèi)的防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)。94架F-2戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)于2011年9月完成生產(chǎn)，此后生產(chǎn)線一直閑置。長此以往的話，相關(guān)企業(yè)有可能退出戰(zhàn)機(jī)行業(yè)，進(jìn)而可能導(dǎo)致日本丟失相關(guān)技術(shù)根基。防衛(wèi)省稱，開發(fā)國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的話，整個開發(fā)將創(chuàng)造出4萬億日元(約合人民幣2133.6億元)的新產(chǎn)業(yè)。粗略估計戰(zhàn)機(jī)開發(fā)帶來的經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)到8.3萬億日元(約合人民幣4427.2億元)，創(chuàng)造就業(yè)崗位將達(dá)24萬個。

日本航空自衛(wèi)隊相關(guān)人士表示，國產(chǎn)的優(yōu)勢之一是在機(jī)身狀態(tài)不佳的時候能迅速采取應(yīng)對措施。另外，日本政府與執(zhí)政黨也期望通過宣稱具備“日本戰(zhàn)機(jī)在日本制造”的技術(shù)，來提升日本國民的民族自豪感。