2015年上海車展前夕，英菲尼迪帶來了三款概念車，以“沖突美學(xué)”這一獨(dú)到的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，詮釋未來品牌設(shè)計(jì)方向。

4月18日，2015年上海車展前夕，日系高端品牌英菲尼迪舉行以“以沖突-為致美”主題的設(shè)計(jì)之夜活動(dòng)，會(huì)中英菲尼迪全球總裁羅蘭 克魯格攜英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索 、東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士等高管亮相。并帶來Q80 Inspiration、Q60、Vision GT三款概念車。

解讀英菲尼迪“沖突美學(xué)”

在談到英菲尼迪獨(dú)到的沖突和諧設(shè)計(jì)語(yǔ)言之時(shí)，英菲尼迪全球總裁羅蘭 克魯格(Roland Krueger)說：“設(shè)計(jì)是英菲尼迪差異化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一項(xiàng)要素，今天在這些概念車上所展示的明天將應(yīng)用到量產(chǎn)車上�！�

在亮相的三款概念車中，Q60首發(fā)于今年底特律車展，并獲得外媒諸多好評(píng)。

《汽車新聞》歐洲版今年1月19日曾撰文稱，將在2016年量產(chǎn)的Q60將有望成為英菲尼迪的四大“臺(tái)柱”車型之一。英菲尼迪美國(guó)副總裁Michael Bartsch則表示：“此款Q60轎跑將會(huì)和Q50、新Q30, 以及即將問世的QX60并稱為為英菲尼迪的四大臺(tái)柱�！贝塑囈矊⑹怯⒎颇岬螱37的傳承。據(jù)悉，G37在問世12年以來，平均每年銷售1.4萬(wàn)臺(tái)，至今仍通過英菲尼迪的少數(shù)供應(yīng)商在市場(chǎng)銷售，Michael Bartsch表示，今年夏天該車將被淘汰。