雷克薩斯中國(guó)江積哲在發(fā)布會(huì)上表示：“第三代GS首次引入雷克薩斯全新L-finesse設(shè)計(jì)理念，并且在這一代GS車型中，雷克薩斯首次推出了混合動(dòng)力版本—GS450h，在新車技術(shù)上，雷克薩斯將以燃料電池為核心開發(fā)下一代新能源技術(shù)，將采用全新的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)和創(chuàng)新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)�！�

據(jù)悉，GS上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定德系的寶馬5系，奧迪A6以及奔馳的E系，同時(shí)捷豹XF，英菲尼迪Q70L也將成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。

數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯2015年在華累計(jì)銷量85,935輛，同比增長(zhǎng)15%。據(jù)相關(guān)報(bào)道，雷克薩斯今年的銷量目標(biāo)定為10萬輛，那么GS作為其重磅車型，能否成為雷克薩斯的一匹銷量“黑馬”呢？環(huán)球網(wǎng)汽車本期盤點(diǎn)了外媒對(duì)該款新車的評(píng)價(jià)以及海外車主的真實(shí)口碑，相信能從中找到答案。

總得來說外媒和網(wǎng)友認(rèn)為雷克薩斯GS的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)咋在操控性和駕駛體驗(yàn)上有很大的提升，動(dòng)力強(qiáng)勁，而其過時(shí)的多媒體娛樂系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是令他們不太滿意的地方。