據(jù)英國(guó)路透社4月17日消息，近日美國(guó)與韓國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定將會(huì)使有關(guān)方利益最大化，有機(jī)構(gòu)稱，日本和德國(guó)汽車制造商的收益或最大。

路透：日德車企將受益于美韓自貿(mào)協(xié)定

據(jù)韓國(guó)汽車進(jìn)口及分銷商協(xié)會(huì)(KAIDA)稱，在該協(xié)定生效前一年，德國(guó)和日本的汽車制造商推動(dòng)了美系車在韓國(guó)的銷售量，是2011年的五倍。與此同時(shí)，美國(guó)汽車制造商僅使銷售量增長(zhǎng)了43%，而韓國(guó)本土車企現(xiàn)代起亞在全球的銷售量逐漸上升。

一位凱迪拉克的董事表示，自由貿(mào)易協(xié)定確實(shí)為美國(guó)汽車制造商創(chuàng)造了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，但是銷量不會(huì)有較大幅度的提升。韓國(guó)國(guó)內(nèi)柴油車型走勢(shì)很好，而美國(guó)的情況則不然。這種不同的主要原因在于，與德國(guó)和日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，美國(guó)汽車制造商慣于生產(chǎn)大型且燃油消耗大的汽車。韓國(guó)的汽車用戶較傾向于柴油汽車，這也是德國(guó)的汽車銷量領(lǐng)先與美國(guó)和日本品牌的原因。(實(shí)習(xí)編譯：楊雯 審稿：劉洋)