線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向：

英菲尼迪認(rèn)為，豪華轎車(chē)應(yīng)該用面向未來(lái)的高科技創(chuàng)新開(kāi)啟駕控新時(shí)代。因此，英菲尼迪為Q50傾注心血，打造高科技座駕。以歷經(jīng)十年研發(fā)、全球首創(chuàng)的“線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向”(Direct Adaptive Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)DAS)為例，一百多年來(lái)汽車(chē)無(wú)一例外選擇機(jī)械傳動(dòng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的唯一解決方案，而Q50則徹底顛覆了這一歷史。DAS源于NASA美國(guó)航空航天局開(kāi)創(chuàng)的Flying by Wire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)將機(jī)械操縱信號(hào)經(jīng)過(guò)變換器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)電纜直接傳輸?shù)蕉鏅C(jī)，讓轉(zhuǎn)向信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、及時(shí)性、穩(wěn)定性都有了巨大提升。

Q50是全球范圍內(nèi)首款運(yùn)用這一技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與飛機(jī)上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異曲同工，這讓Q50的駕駛感受到達(dá)了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向無(wú)法企及的高度。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

操控精準(zhǔn)度：由于采用電子信號(hào)控制，從而消除了轉(zhuǎn)向在力傳導(dǎo)中產(chǎn)生的遲滯，DAS明顯比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準(zhǔn)，使普通駕駛者無(wú)論在激烈駕駛或日常駕駛中都能以前所未有的從容掌控車(chē)輛，享受駕駛樂(lè)趣。

駕駛舒適性和安全性：DAS大幅減少了路面不平整回饋到方向盤(pán)的抖動(dòng)，從而顯著降低對(duì)駕駛的干擾。根據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，在高速行駛狀況下，DAS能使駕駛者的轉(zhuǎn)向校正次數(shù)減少約60%，從而明顯緩解駕駛疲勞。在與主動(dòng)車(chē)道控制系統(tǒng)(ALC)共同作用時(shí)，DAS會(huì)智能化的根據(jù)路面情況對(duì)車(chē)輪角度適時(shí)微調(diào)，將車(chē)輛始終保持在車(chē)道中間行駛，從而大幅度降低車(chē)輛偏離車(chē)道的風(fēng)險(xiǎn)，顯著提升行車(chē)安全性。

個(gè)性定制：Q50為駕駛者提供了個(gè)性定制、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、ECO和雪地五種駕駛風(fēng)格選項(xiàng)。在個(gè)性定制模式下，駕駛者可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行包括轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向反饋的轉(zhuǎn)向偏好設(shè)定，共有4種轉(zhuǎn)向組合可供選擇，輕松實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

DAS系統(tǒng)被科技類(lèi)月刊《科技新時(shí)代》(Popular Science)評(píng)為“年度最佳新技術(shù)術(shù)”，稱(chēng)其是“向汽車(chē)自動(dòng)駕駛邁出的一大步”。同時(shí)，DAS還獲得了加拿大汽車(chē)記者協(xié)會(huì)(Automotive Journalists Association)頒發(fā)的“最佳創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)。Q50還入圍了由全球?qū)�業(yè)汽車(chē)記者評(píng)選的“2014世界年度風(fēng)云車(chē)”。