據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月23日?qǐng)?bào)道，中國(guó)廉航公司(LCC)春秋航空將大幅增加中國(guó)至日本的航線。目前僅開通了連接上海和茨城等城市的4條航線，計(jì)劃最早于7月開通連接中國(guó)4座城市與關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線。計(jì)劃5年后在中國(guó)的20座城市和日本之間實(shí)現(xiàn)通航。預(yù)計(jì)亞洲的廉價(jià)航空公司為了吸引日益增加的赴日游客的需求，今后動(dòng)作將更加活躍。

春秋航空的董事長(zhǎng)王正華接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露了上述計(jì)劃。獲得日本和中國(guó)航空當(dāng)局的批準(zhǔn)后，除了已開通的關(guān)西航線外，還計(jì)劃明年年初開通中國(guó)4城市到成田機(jī)場(chǎng)的航線。另外還將開通連接名古屋等日本主要城市和中國(guó)各城市的線路。

增加航線的前提條件日本航空當(dāng)局?jǐn)U大春秋航空在日本機(jī)場(chǎng)的起降配額，以及培養(yǎng)飛行員等。王正華董事長(zhǎng)介紹，如果能構(gòu)建連接中國(guó)20座城市和日本的航線網(wǎng)絡(luò)，日本在銷售額中所占的比重將從目前的3-4%提高至25%，并考慮將日本航線培育為僅次于中國(guó)國(guó)內(nèi)航線的盈利支柱。力爭(zhēng)十年后在中日間開通70條航線。

據(jù)日本國(guó)家旅游局(JNTO)統(tǒng)計(jì)，2012年夏季中日關(guān)系開始緊張以后，中國(guó)大陸赴日游客人數(shù)出現(xiàn)驟減，不過從2013年9月開始逐漸復(fù)蘇。今年1-2月訪日游客人數(shù)同比大幅增加了92%。王正華表示，認(rèn)為現(xiàn)在正是去日本旅游的時(shí)候的中國(guó)人不斷增加，今后十年訪日熱潮將持續(xù)�；�于這種判斷，春秋航空積極計(jì)劃增加航線數(shù)。

春秋航空首先于2010年開通了上海至茨城的包機(jī)航班。加上上海至佐賀、高松和關(guān)西機(jī)場(chǎng)，共開通了4條日本航線。6月27日將開通成田機(jī)場(chǎng)至佐賀、廣島和高松的航線，成為首家開通日本國(guó)內(nèi)航線的中國(guó)航空公司。

日本政府正致力于吸引游客訪日，訪問日本的外國(guó)人去年首次突破了1000萬。來自泰國(guó)的游客同比增加了74%，來自臺(tái)灣和香港的游客也同比增加了50%以上，來自亞洲各地的游客將帶動(dòng)整體的增長(zhǎng)。在2020年東京奧運(yùn)會(huì)吸引下，今后訪日游客有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)率。

另外日本市場(chǎng)上廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額僅占幾個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)展空間巨大。樂桃航空(peach aviation)等日本國(guó)內(nèi)企業(yè)也在擴(kuò)大業(yè)務(wù)，春秋航空擴(kuò)大線路后，估計(jì)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。(記者 關(guān)超)