廣汽豐田在北京車(chē)展上先聲奪人，車(chē)展前就高調(diào)發(fā)布了首款中級(jí)轎車(chē)?yán)琢�，并豪言將�?qiáng)勢(shì)沖擊中級(jí)車(chē)第一陣營(yíng)。

廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘、執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，雷凌是深入結(jié)合市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的最接地氣的中級(jí)車(chē)，并將通過(guò)創(chuàng)新性營(yíng)銷(xiāo)，打響在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的逆襲戰(zhàn)。

最接地氣的一款中級(jí)車(chē)

雷凌作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者，如果破局？這首先當(dāng)然必須基于產(chǎn)品力。小林一弘介紹，雷凌是基于豐田全球最新最先進(jìn)的MC平臺(tái)打造，是一款為中國(guó)消費(fèi)者深度定制的“新感觀領(lǐng)秀中級(jí)車(chē)”。它的軸距達(dá)到2700MM，是目前中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中軸距最長(zhǎng)的，相當(dāng)于上一代凱美瑞的軸距。雷凌在車(chē)型設(shè)計(jì)上也更加運(yùn)動(dòng)和有沖擊力，以適應(yīng)年輕消費(fèi)者的需求。

而雷凌將更注重通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)上做出創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)破局中級(jí)車(chē)市場(chǎng)�！皢慰寇�(chē)型成功的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在除了車(chē)型之外還應(yīng)該是營(yíng)銷(xiāo)手法的創(chuàng)新�！崩顣熃榻B，雷凌在設(shè)計(jì)上定位“新感觀領(lǐng)秀中級(jí)車(chē)”，也將演繹“方向在我手中”以及“不妥協(xié)”的品牌精神。這將構(gòu)成雷凌的三個(gè)重要營(yíng)銷(xiāo)基點(diǎn)。

在去年上市的致炫身上，廣豐已經(jīng)做出了獨(dú)到的營(yíng)銷(xiāo)，雷凌也將延續(xù)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。李暉認(rèn)為，營(yíng)銷(xiāo)上的變化，也是適應(yīng)消費(fèi)群購(gòu)買(mǎi)需求的新趨勢(shì)。雷凌將會(huì)成為最接地氣的一款中級(jí)車(chē)，對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局形成沖擊，這都源自它的不妥協(xié)�！爸屑�(jí)車(chē)款式很多。

但是能夠滿(mǎn)足每一位消費(fèi)者共同要求的車(chē)型我認(rèn)為還不多見(jiàn)�！�