車企降價信息十分模糊

國家發(fā)展改革委認定，８家汽車零部件企業(yè)和４家軸承企業(yè)涉嫌達成并實施了汽車零部件、軸承的價格壟斷協(xié)議，違反了中國《反壟斷法》規(guī)定，排除、限制了市場競爭，不正當?shù)赜绊懥酥袊�汽車零部件及整車、軸承的價格，損害了下游制造商的合法權(quán)益和我國消費者利益。

據(jù)了解，此次開出的１２．３５４億元罰單，對中國反壟斷具有歷史意義，同時也是與歐美市場反壟斷監(jiān)管的接軌。２０１３年，美國執(zhí)法部門曾對日立汽車、三菱電機等９家日本企業(yè)及部分高管涉嫌汽車零部件價格操縱定罪，罰單超過７億美元，而部分零部件企業(yè)的高管甚至被判刑入獄。

“一些日企向美歐反壟斷部門自首，但在中國卻不低頭。”相關(guān)反壟斷部門人士對記者說。對此，一些專家和反壟斷部門人士表示，依法加強反壟斷執(zhí)法處罰力度，才能讓躲在整車企業(yè)背后的零部件企業(yè)，不再試探中國的反壟斷底線。

對此，日系整車企業(yè)已經(jīng)從８月初開始，陸續(xù)宣布零部件價格下調(diào)，其中包括廣汽本田、廣汽豐田等車企。但記者發(fā)現(xiàn)，這幾家車企的零部件降價信息十分模糊，如廣汽豐田稱，“結(jié)合每年例行的零配件價格調(diào)整的契機，對部分零配件價格進行調(diào)整”；廣汽本田則表示，“為積極響應國家發(fā)展和改革委員會和廣東省發(fā)展和改革委員會對于我公司零部件等相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)注，在公司成立十六年、累計銷量超過三百六十萬輛之際，廣汽本田將通過對內(nèi)部業(yè)務的審視與優(yōu)化回饋廣大客戶，對部分零部件價格實施下調(diào)”。