日產(chǎn)·Skyline 200GT-t

人民網(wǎng)東京8月25日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報(bào)道，日產(chǎn)Skyline 200GT-t搭載的2升4汽缸小型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相當(dāng)于3.5升汽油發(fā)動機(jī)。

根據(jù)日產(chǎn)動力開發(fā)本部動力第一產(chǎn)品開發(fā)部主管、片岡秀樹的介紹，Skyline往往給人一種長鼻6汽缸的印象，但如今單憑排氣量和汽缸數(shù)量來評價汽車性能的時代已經(jīng)結(jié)束了。

具體來講，隨著渦輪增壓器的技術(shù)進(jìn)步，200GT-t發(fā)動機(jī)開始采用了在低速狀態(tài)下就能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的小型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實(shí)際發(fā)揮著從1200rpm到350Nm這樣的相當(dāng)于3.5升燃油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩。

片岡秀樹根據(jù)此前擔(dān)任過柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，柴油發(fā)動機(jī)在低速狀態(tài)下能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，再加上在歐洲的生活經(jīng)驗(yàn)告訴他，柴油發(fā)動機(jī)安靜且油耗表現(xiàn)也不錯。他從中獲得靈感，也想從Skyline車型身上產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)矩的方式。

最終成功表明，Skyline 200GT-t不僅實(shí)現(xiàn)了低速也能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，還實(shí)現(xiàn)了作為一款Gran Turismo 車型還能帶著家族和行李遠(yuǎn)距離出行，而2升4汽缸小型渦輪增壓發(fā)動機(jī)在這其中發(fā)揮了重大作用。（Response）

（版權(quán)聲明：本文系日本汽車專業(yè)媒體Response獨(dú)家授權(quán)人民網(wǎng)日本頻道的內(nèi)容，禁止其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容和圖片）